車(chē)床常見(jiàn)故障分類(lèi)與維修

由于數(shù)控車(chē)床采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，機(jī)械結(jié)構(gòu)與普通機(jī)床相比大為簡(jiǎn)化，機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)大為減少，其常見(jiàn)的機(jī)械故障主要有以下幾類(lèi)：

車(chē)床主軸部件故障。由于使用可調(diào)速電機(jī)，數(shù)控車(chē)床主軸箱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，容易出現(xiàn)故障的是刀柄自動(dòng)拉緊裝置、自動(dòng)調(diào)速裝置等。

自動(dòng)換刀裝置（ATC）故障。具有自動(dòng)換刀裝置的加工中心機(jī)床50%以上的故障與自動(dòng)換刀裝置有關(guān)，主要表現(xiàn)在：刀庫(kù)運(yùn)動(dòng)故障、定位誤差過(guò)大、機(jī)械手夾持刀柄不穩(wěn)定、機(jī)械手運(yùn)動(dòng)誤差較大等。故障嚴(yán)重時(shí)，造成換刀動(dòng)作卡住、車(chē)床被迫停止工作。

用于檢測(cè)各軸運(yùn)動(dòng)位置的行程開(kāi)關(guān)壓合故障。在數(shù)控機(jī)床上，為了保證自動(dòng)化工作的可靠性，采用了大量檢測(cè)運(yùn)動(dòng)位置的行程開(kāi)關(guān)。機(jī)床經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)特性發(fā)生變化，行程開(kāi)關(guān)壓合裝置的可靠性及行程開(kāi)關(guān)本身品質(zhì)特性的改變對(duì)車(chē)床整機(jī)的故障產(chǎn)生及故障排除帶來(lái)較大影響。

車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障。由于數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌普遍采用了滾動(dòng)摩擦副，所以進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障主要是由運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下降造成的，如機(jī)械部件未運(yùn)動(dòng)到規(guī)定位置、運(yùn)行中斷、定位精度下降、反向間隙增大、機(jī)械爬行、軸承噪聲變大（一般在撞車(chē)后出現(xiàn)）等，這部分故障可以通過(guò)調(diào)節(jié)各運(yùn)動(dòng)副預(yù)緊力，調(diào)整松動(dòng)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)動(dòng)精度以及調(diào)整補(bǔ)償環(huán)節(jié)等方法進(jìn)行解決。

配套附件的故障。數(shù)控機(jī)床上冷卻裝置、排屑器、導(dǎo)軌防護(hù)罩、冷卻液防護(hù)罩、主軸冷卻恒溫油箱、液壓油箱等的可靠性不高，也會(huì)造成車(chē)床故障而影響正常運(yùn)行。